Selon Wang Xiuchun, directeur adjoint du Département des services de transport du ministère des Transports, le phénomène de « chaîne brisée » dans le transport logistique de la chaîne du froid en Chine est relativement courant. Le faible niveau de technologie des équipements de transport, la supervision insuffisante de l'industrie et la mise en œuvre inadéquate des normes et réglementations ont affecté l'ensemble du service de logistique de la chaîne du froid. Capacités d’assurance qualité et sécurité.
Les gens qui ne pouvaient manger que des fruits de mer « surgelés » dans le passé sont très différents de ceux qui peuvent manger des fruits de mer « frais » ; les gens qui ne peuvent manger que des produits frais locaux et ceux qui peuvent les manger dans tout le pays Les gens à travers le monde sont également très différents. Derrière cela se cachent non seulement leurs efforts personnels pour améliorer la consommation, mais également bénéficier du développement rapide du commerce électronique de produits frais et de l'amélioration et de l'amélioration de la technologie de la chaîne du froid au cours des dernières années.
Les entreprises de la chaîne du froid fraîches, en se concentrant sur la vente directe au lieu d'origine, en raccourcissant les liens intermédiaires, en rendant les informations sur les produits plus transparentes et en répondant dans une certaine mesure aux besoins des consommateurs, la vie des gens est de plus en plus composée d'aliments « frais ». Cependant, les produits frais ne sont pas faciles à stocker, et la manière de conserver leur qualité et leur fraîcheur est liée à l’expérience utilisateur. Pour garantir la qualité et la fraîcheur, la logistique de la chaîne du froid est la clé. Le transport sous chaîne du froid en Chine a démarré tardivement, mais s'est développé rapidement. De 2014 à 2015, le taux de circulation sous chaîne du froid des produits aquatiques, viandes, fruits et légumes a augmenté rapidement. Le taux de circulation des produits aquatiques dans la chaîne du froid est passé de 23 % à 41 % et la capacité de stockage frigorifique est passée de 76,08 millions de mètres cubes en 2012 à 120,08 millions de mètres cubes en 2016, soit un taux de croissance composé de 12 %.
Les groupes de clients cibles de la chaîne du froid comprennent l'industrie alimentaire, la restauration, la vente au détail, l'industrie pharmaceutique et chimique. En particulier, les services dans les secteurs de l'alimentation et de la restauration attirent de plus en plus l'attention des consommateurs à mesure que le processus d'urbanisation continue de s'accélérer et que la structure de consommation continue de s'améliorer. Cela indique que la tendance globale de développement de l'industrie de la chaîne du froid s'améliore et que le potentiel de marché de l'industrie logistique de la chaîne du froid de mon pays sera encore libéré.