Существует тесная связь между развитием урбанизации и логистикой холодовой цепи. Итак, какие рыночные возможности урбанизация Китая, глобальная урбанизация и связанные с ней проблемы принесут развитию логистики холодовой цепи в будущем?

   Мы смотрим на уровень урбанизации, а также на численность населения и развитие городов. Население китайских городов является самым большим в мире. У нас есть не только мегаполисы, но и большое количество малых и средних городов. Что такое большое количество городов означает для отрасли логистики холодовой цепи? Это означает, что у нас огромный рынок, потому что вся логистика холодовой цепи Китая должна быть связана с городом. Тенденция развития урбанизации в будущем определяет изменения экономического роста Китая, изменения уровня доходов на душу населения, изменения в логистической отрасли.

   Кроме того, рост доходов жителей и изменение структуры потребления также определяют дальнейшие перспективы развития логистики холодовой цепи. моя страна теперь вошла в число стран с высоким уровнем дохода. К 2030 году доходы жителей моей страны будут продолжать расти. По оценкам, к 2030 году ВВП на душу населения может достичь почти 110 000 юаней. Рост ВВП на душу населения означает, что структура потребления претерпит фундаментальные изменения.

   Также стоит отметить, что не существует полного соответствия между зонами производства и зонами потребления, что требует от нас решения этих проблем посредством логистики и транспортировки холодовой цепи. Таким образом, логистика и транспортировка холодовой цепи будут играть фундаментальную роль в компенсации различий в структуре потребления между регионами.

   Например, первая десятка регионов по производству молока и первая десятка регионов по нашему потреблению частично совпадают, а некоторые не соответствуют, и логистика холодовой цепи в регионах, которые не соответствуют, будет иметь большие возможности. Если мы оценим эти пробелы, мы также будем знать направление всей транспортировки холодовой цепи и распределения ресурсов в будущем. Изменения во всей сельскохозяйственной структуре страны и структуре потребления сельскохозяйственной продукции необходимо решать через нашу логистику, что, в свою очередь, будет стимулировать изменения и в качественной структуре сельскохозяйственной продукции.