Esiste una stretta relazione tra lo sviluppo dell’urbanizzazione e la logistica della catena del freddo. Quindi, quali opportunità di mercato porteranno l’urbanizzazione della Cina, l’urbanizzazione globale e le questioni correlate allo sviluppo della logistica della catena del freddo in futuro?

   Guardiamo al livello di urbanizzazione, ma anche alla popolazione e allo sviluppo urbano. La popolazione delle città cinesi è la più grande del mondo. Non abbiamo solo megalopoli, ma anche un gran numero di città di piccole e medie dimensioni. Cosa significa un numero così elevato di città per il settore della logistica della catena del freddo? Vuol dire che abbiamo un mercato enorme, perché tutta la logistica della catena del freddo in Cina deve essere collegata alla città. Il trend di sviluppo dell'urbanizzazione nel futuro determina i cambiamenti nella crescita economica della Cina, i cambiamenti nei livelli di reddito pro capite e i cambiamenti nel settore della logistica.

   Inoltre, la crescita del reddito dei residenti e i cambiamenti nella struttura dei consumi determinano anche le prospettive di sviluppo futuro della logistica della catena del freddo. il mio paese è ormai entrato nella classifica dei paesi ad alto reddito. Entro il 2030, il reddito dei residenti nel mio Paese continuerà a crescere. Si stima che entro il 2030 il Pil pro capite potrà raggiungere quasi i 110.000 yuan. La crescita del PIL pro capite significa che la struttura dei consumi subirà cambiamenti fondamentali.

   Vale anche la pena notare che non esiste una corrispondenza completa tra aree di produzione e aree di consumo, il che impone di risolvere questi problemi attraverso la logistica e i trasporti della catena del freddo. Pertanto, la logistica e i trasporti della catena del freddo giocheranno un ruolo fondamentale nel compensare le differenze nella struttura dei consumi tra le regioni.

   Ad esempio, le prime dieci regioni nella produzione di latte e le prime dieci regioni nel nostro consumo corrispondono in parte, e alcune non corrispondono, e la logistica della catena del freddo nelle regioni che non corrispondono avrà grandi opportunità. Se giudichiamo queste lacune, conosciamo anche la direzione futura dell’intera catena del freddo, del trasporto e dell’allocazione delle risorse. I cambiamenti nell'intera struttura agricola del paese e nella struttura del consumo dei prodotti agricoli devono essere risolti attraverso la nostra logistica, che a sua volta stimolerà anche i cambiamenti nella struttura della qualità dei prodotti agricoli.