Szoros kapcsolat van az urbanizáció fejlődése és a hideglánc-logisztika között. Milyen piaci lehetőségeket hoz tehát Kína urbanizációja és globális urbanizációja, valamint a kapcsolódó kérdések a hideglánc-logisztika fejlődésében a jövőben?

   Nézzük az urbanizáció szintjét, de a népességet és a városfejlődést is. A kínai városok lakossága a legnagyobb a világon. Nemcsak megapoliszaink vannak, hanem nagyszámú kis- és közepes városunk is. Mit jelent ilyen nagy számú város a hideglánc logisztikai ipar számára? Ez azt jelenti, hogy hatalmas piacunk van, mert minden Kína hideglánc logisztikáját össze kell kötni a várossal. Az urbanizáció jövőbeni fejlődési tendenciája meghatározza a kínai gazdasági növekedés változásait, az egy főre jutó jövedelemszint változásait, valamint a logisztikai iparág változásait.

   Emellett a lakosok jövedelmének növekedése és a fogyasztási szerkezet változása is meghatározza a hideglánc-logisztika jövőbeli fejlődési kilátásait. hazám mára a magas jövedelmű országok közé lépett. 2030-ra hazám lakosainak jövedelme tovább fog növekedni. A becslések szerint 2030-ra az egy főre jutó GDP elérheti a 110 000 jüant. Az egy főre jutó GDP növekedése azt jelenti, hogy a fogyasztás szerkezete alapvető változásokon megy keresztül.

   Azt is érdemes megjegyezni, hogy nincs teljes megfelelés a termelési területek és a fogyasztási területek között, ami megköveteli, hogy ezeket a problémákat hidegláncos logisztikán és szállításon keresztül oldjuk meg. A hideglánc-logisztika és a szállítás tehát alapvető szerepet fog játszani a régiók közötti fogyasztási szerkezeti különbségek pótlásában.

   Például a tejtermelés első tíz és a fogyasztásunkban az első tíz régió részben megegyezik, néhány pedig nem, és a nem megfelelő régiókban a hideglánc-logisztika nagy lehetőségeket kínál. Ha ezeket a hiányosságokat megítéljük, akkor azt is tudjuk, hogy a teljes hideglánc-szállítás és erőforrás-allokáció milyen irányt vesz a jövőben. Az ország teljes mezőgazdasági szerkezetében és a mezőgazdasági termékek fogyasztási szerkezetében bekövetkezett változásokat logisztikán keresztül kell megoldani, ami a mezőgazdasági termékek minőségi szerkezetének változását is ösztönzi.