중국 내 코로나19 백신의 안전한 운송

중국물류구매연합회 제약물류분과 사무총장 Qin Yuming은 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다.코로나19 백신교통장비 준비 검사, 사전 냉각, 실시간 온도 모니터링, 인계 확인, 적재 계획, 하역 시간 등이 포함됩니다. 새로운 코로나19 백신의 전체 온도 제어 및 추적성을 구현하는 데 어려움이 있습니다.

온도 제어 문제를 해결하기 위해 "가이드"에서는 캐리어가 적절한 배치를 해야 한다고 요구합니다.냉장 트럭신형 코로나19 백신 화물의 특성과 운송 온도 요건에 따라 쿨러, 인큐베이터 등을 배치한다. 냉동트럭에는 온도, 위치 등의 데이터를 실시간으로 기록하고 전송하기 위해 사용용과 장비용으로 각각 2세트의 온도 기록계가 장착되어야 합니다. 냉장 트럭실에 설치된 온도 측정 지점의 수는 2개 이상이어야 합니다.

또한, 신형 코로나19 백신 화물을 운반하는 냉동트럭은 이중 온도 조절 기능을 갖춰야 하며, 냉난방 능력도 박스와 일치해야 한다. 자동용온도 모니터링 장비, 온도 측정 정확도는 ±0.5℃ 이내가 필요합니다. 온도 조절과 더불어 신형 코로나19 백신의 이동 속도와 모든 링크의 원활한 연결도 중요하다.

Qin Yuming은 "COVID-19 백신의 공급에는 생산, 운송, 백신 접종 및 기타 링크가 포함되며 모든 링크 간의 원활한 연결이 이상적인 상태입니다. COVID-19 백신의 운송 속도는 상류 및 하류의 조정과 밀접한 관련이 있으며 우리나라의 현재 상황과도 관련이 있습니다.의료 콜드체인 운송용량. 관련. 국내백신 콜드체인 운송주로 도로이고 항공으로 보충됩니다. 백신은 교통망의 깊이에 대한 요구 사항이 높으며 3, 4선 도시, 심지어 마을과 마을까지 전달될 수 있는 능력이 있어야 합니다."

일반 백신의 경우 제조사에서 접종 장소까지의 도로운송 주기는 일반적으로 2~3일이다. 주요 도시 유통 사업용 차량의 월간 실제 운행 킬로미터는 약 8,000km이고, 주요 간선 사업용 차량의 월간 실제 운행 킬로미터는 약 15,000km입니다.

새로운 코로나19 백신의 배송 시간을 보장하기 위해 '가이드'에서는신형 코로나19 백신 운송 운영e, 목적지까지 안전하고 정시에 운송되어야 합니다. 필요한 싣고 내리는 작업을 제외하고는 도중에 캐리지를 열어서는 안 되며, 오랜 시간 동안 열어서도 안 됩니다. 머무르다. 기복과 진동을 줄이기 위해 차량을 최대한 원활하게 주행하십시오. 운전자는 4시간 이상 연속으로 운전할 수 없습니다.

지역 교통 관리 부서는 새로운 코로나19 백신 운송에 우선순위를 부여하기 위해 녹색 채널도 구축해야 합니다. 수출된 신규 백신의 국내 운송에 종사하는 자는 통관 시 주도적으로 해당 백신에 대한 수출 운송 파견 명령을 발부해야 합니다.

관세청에서는 신규 수출운송 위탁증을 소지한 자에 대하여 우선적으로 검사를 실시하고 통관을 원활하게 해드립니다.코로나19 바이러스 백신. 또한 하역 작업은 합의된 기한 내에 완료되어야 합니다. 합의되지 않은 경우 작업 시간은 1.5시간을 초과할 수 없습니다.